Починка АКБ

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

В результате скапливания на дне банки выпавшего деятельного вещества, создания на кромках отрицательных электродов свинцового мостика, и благодаря этому рушатся сепараторов- начинается короткое замыкание между разноименными электродами извне АКБ.  Это происходит, возможно при длительном процессе перезаряжения батареи.

Внешние «симптомы» данного заболевания:

1. весьма маленький величина э.д.с.
2. стремительный рост температуры при зарядке
3. медлительное увеличение напряжения при зарядке и быстрое его падение при отключении зарядного тока
4. снижение плотности электролита

Для ликвидации последствий короткого замыкания батарею разбирают, происходит замена поврежденные сепараторы и электроды, удаляют осадок и губку с кромок электродов. Далее после сборки АКБ происходит процесс зарядки (с одной перезарядкой).

КОРОБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДОВ
 Значительная сила зарядного и разрядного тока, увеличенной температуры электролита, нарушения правил пуска мотора стартером (частые и длительные его включения) - это из-за этого коробятся электроды. Также, симптомами коробления являются трансформации внешней их формы и уменьшение Ah аккумулятора в результате сокращения количества активного вещества из-за его выпадения. Покоробленные электроды при починке батареи заменяют.

УЧАЩЕННЫЙ САМОРАЗРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Саморазряд батареи, превосходящий 1% в сутки, является форсированным. Это случается в следствии загрязнения поверхности батареи и попадания примеси в электролит. Чтобы уменьшить саморазряда АКБ, нужно хранить в чистоте поверхность батареи, следить за появлением сепараторов. В том случае, если электролит уже загрязнен, то необходимо провести процесс разрядки АКБ, током 0,1 от ее емкости до напряжения 1,1-1,2 В (на каждый аккумулятор). Далее посторонние металлы и окислы с электродов переметываются в электролит. Потом вылить электролит, почистить АКБ дистиллированной водой, залить свежий электролит прежней плотности и зарядить на сто процентов.

СУЛЬФАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДОВ

Что такое Сульфатация? Сульфатация – это вырабатывание на поверхности активного вещества электродов кристаллов сульфата свинца. Она возникает при длинных и крепких разрядах и ускоряется при снижении уровня электролита, наличии в электролите органических примесей, росте плотности и температуры электролита, присутствии быстрого саморазряда.

Симптомы сульфатации электродов аккумулятора:

1. понижение Ah аккумуляторной батареи
2. уменьшение плотности электролита
3. стремительное увеличение при заряде напряжения батареи и температуры
4. раннее неистовое газовыделение
5. при запуске мотора пронзительный спад напряжения вследствие малой Ah АКБ

Есть парочка способов восстановления Ah засульфатированных аккумуляторной батареи:

1. продолжительный процесс зарядки малыми токами
2. заряжение на дистиллированной воде
3. разряды малыми токами
4. кратковременный (1-2 ч) заряд АКБ током, в 10-20 раз превышающим ток обычного заряда и тд.

В том случае, если процесс сульфатации АКБ в меру глубок, электроды батареи можно возобновить, сделав процесс разряжения батареи током 0,05 от ее Ah до напряжения 1,7 Вольт. Затем, необходимо вылить электролит, влить дистиллированную воду и заряжать током 0,03 от Ah.  Когда плотность э достигла 1,09 г/см3 напряжение всех аккумуляторов подобает быть 2,3-2,4 Вольт. Когда оно ниже, то заряд обрывают, часть электролита заменяют дистиллированной водой и после двух часов перерыва продолжают заряд тем же током до достижения плотности 1,09 г/см3 и напряжения 2,3—2,4 Вольт. Дальше, плотность доводят до нормальной и заряжают батарею током 0,1 от Ah .

• На что следует обращать внимание при выборе аккумулятора
• Автомобильный аккумулятор: как его выбрать?
• Гелевые аккумуляторы: основные особенности
• Эксплуатация резины в зависимости от ценника
• Как определить где производятся аккумуляторы VARTA?

Комментарии Facebook