Какое время нужно совершать процесс заряжения авто? Часть 1

Очень хорошо, что нынешние источники питания функционируют достаточно продолжительное время (приблизительно 4 – 5 лет), но это время может быть намного убавлено! Может вы неверно подадите ток и сократите неправильное время заряда, то аккумуляторная батарея может стремительно поломаться. Вследствие этого, об этом речь пойдет в сегодняшней статье и немного о том сколько по времени необходимо проводить процесс заряжения вашего источника питания…

Для начала необходимо разъяснить все, совершать процесс заряжения аккумуляторной батареи мы будем дома особым зарядным устройством, при приблизительной температуре в 25 градусов Цельсия, это значимо, ибо если температура превосходит 35 градусов, то процесс лучше не приниматься делать вовсе (тут есть подневольность температуры электролита и окружающего воздуха)! Все это из-за того, что электролит обладает разной плотностью при различной температуре (интересно то, что вы можете увидеть — сколько его в различных источниках питания). Как бы там ни было, необходимо знать я принципы заряжения и разряжения.

ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Перед тем как начать процесс заряжения источника питания необходимо знать и главное понимать, как он вообще функционирует. Для начала нужно знать самое простое, что в средине, а именно- свинцовые пластины в особом растворе серной кислоты. Нам необходимо понять — что такое, скажем— 55 Ампер/час и 12 Вольт.

ТАКИМ ОБРАЗОМ:

Ампер и часы – это емкость источника питания, она вымеряется в Ампер/часах. В частности, если ваш источник питания 60 Ам/ч – то он без проблем возвращает 60 Ампер на протяжение одного часа. Согласно этому, если нагрузка уменьшается, скажем до 30А, то она может возвращать уже два часа и так далее. Думаю, это ясно и не очень трудно.

Теперь перейдем у напряжению, вообще принято думать, что напряжение равно 12 Вольт, однако это не очень верно. Оптимальный показатель рабочего варианта 12,6 – 12,7 Вольт (есть варианты и с большим), это стопроцентно заряженная аккумуляторная батарея.

А вот, если напряжение составляет в общем 12 Вольт, то можно уверено говорить, что разряд аккумуляторной батареи приблизительно 40 – 50 проценты, но с такими показателями можно нормально совершать поездки! А вот, если автомобиль без дефектов и генератор дает совершенно нормальную «зарядку», то напряжение одним духом возобновится. Также необходимо знать, что показатель в 11,5 – 11,6 Вольт свидетельствует о «глубоком разряде», это крайне вредно для вашего источника питания. После этого может начаться ужасный для всех аккумуляторов процесс «сульфатации» свинцовых пластин внутри, что элементарно убавляет емкость аккумуляторной батареи, даже может так сильно, что автомобиль просто не заведётся.

 

ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ

Вообще в аккумуляторной батареи две конструкции. Это немаловажная информация, все из-за того, что заряжать каждый из типов, необходимо по-своему, вернее сказать, готовиться к этому процессу заряжения.

 

Тип№1

Это- необслуживаемые аккумуляторные батареи. У каких в средине имеется электролит, и он как бы «запаян» в средине, то есть не может испариться. Если обращается в пар, далее конденсируется на стенках и потом выпадает в основной электролит. Этот тип вовсе не доставляет проблем, ибо одно не думать о доливке электролита и ее плотностью и т.д.

Тип №2

Обслуживаемые источники питания. Но, этот тип уже редкость и в скором времени войдет в историю. У этой батареи нет герметичного корпуса, вследствие этого электролит (а точнее вода из него), испаряется, тем самым убавляя его уровень. И этот вариант источника питания очень много доставляет проблем, за этой батареей необходимо постоянно ухаживать (правильно) и постоянно подзаряжать. Из-за того, что если вы убавите уровень — зарядка недолжна производиться! Необходима правильная подготовка. ОБ ЭТОМ ВО ВТОРОЙ ЧАСТИ

• На что следует обращать внимание при выборе аккумулятора
• Автомобильный аккумулятор: как его выбрать?
• Гелевые аккумуляторы: основные особенности
• Эксплуатация резины в зависимости от ценника
• Как определить где производятся аккумуляторы VARTA?